Mike Anderson est à la recherche de cette même sensation forte depuis les années 1970, lorsque ce modèle réduit à commande par fil Cox .049 lui a fait découvrir que l’essence, la fumée et l’altitude formaient une combinaison pratiquement imbattable. La vie l’a détourné de cette passion pendant quelques décennies (carrière, mariage, tout ça), jusqu’à ce que sa femme Gwen le regarde un jour en 2000 et lui dise, en substance : « Trouve-toi un passe-temps. » Il n’a jamais regardé en arrière.
Aujourd’hui, Mike vole en grand : des modèles à échelle géante, des avions à réaction à turbine et toutes les figures de voltige pour lesquelles il peut trouver une excuse pour s’entraîner. Il a participé à des courses de pylônes, pratiqué le lancement au disque et concouru dans des épreuves de planeur F5J, F5B et ALES; donc, si ça va vite ou si ça plane longtemps, il l’a probablement déjà essayé.
En dehors des pistes d’atterrissage, Mike a consacré des années à veiller à ce que nous puissions tous continuer à pratiquer cette activité en toute sécurité. Il est membre dirigeant depuis 2011 et a occupé presque tous les postes de direction que la MAAC a à offrir : président du Phelan RC Flying Club (de 2018 à 2022), directeur adjoint de zone puis directeur de zone, président fondateur du groupe consultatif des finances, trésorier et président de la MAAC de 2022 à 2023. Il a auparavant présidé les comités « Modèles électriques RC » et « Grands modèles », et occupe désormais les fonctions de secrétaire et de conseiller en gouvernance.
Dans la vie de tous les jours (enfin, auparavant), Mike était responsable de la qualité pour les Amériques chez GE Nuclear Steam Power, où il supervisait la gestion de la qualité de l’ensemble du parc de services nucléaires de GE. En tant que technologue en génie possédant une formation en conception de systèmes et en gestion de projets, il apporte à la gouvernance de la MAAC la même rigueur qui a permis d’assurer le fonctionnement sécuritaire des centrales nucléaires.
