APM 2026-005 C' est quoi

Notre position est ferme : l’aéromodélisme traditionnel pratiqué par des membres formés, sur des sites de vol connus, documentés et adéquatement gérés, doit être reconnu pour ce qu’il est — une forme d’aviation récréative mature, organisée et éprouvée. Il ne devrait pas être réglementé comme si chaque opération présentait les mêmes circonstances ou les mêmes risques qu’un SATP exploité à partir d’un emplacement inconnu ou temporaire.

Depuis des décennies, les membres et les clubs de la MAAC démontrent que l’aéromodélisme peut être pratiqué de façon sécuritaire grâce à une formation structurée, des normes de sécurité établies, une gestion responsable des clubs et des sites de vol clairement identifiés. Cette expérience compte et doit être prise en considération dans le prochain cadre réglementaire.

La MAAC ne demande pas à Transports Canada de se retirer de ses responsabilités réglementaires. Nous proposons plutôt un partenariat pratique dans lequel Transports Canada conserve son autorité réglementaire et son rôle de surveillance, tandis qu’un organisme communautaire reconnu peut administrer certaines activités définies à l’intérieur de normes nationales clairement établies.

Nous continuerons également à défendre fermement une approche en matière d’identification à distance qui reconnaît la différence fondamentale des opérations effectuées à l’intérieur de sites de vol CBO connus et documentés. Des exigences principalement conçues pour identifier des aéronefs exploités à partir d’emplacements inconnus ne devraient pas imposer des coûts ou une complexité inutiles lorsque l’exploitant, le site de vol, la zone d’exploitation et l’altitude autorisée sont déjà connus et documentés.

Notre soumission à Transports Canada représente donc beaucoup plus qu’une simple réponse à une consultation. Elle constitue la proposition de la MAAC pour établir une voie réglementaire durable pour l’aéromodélisme traditionnel au Canada.

Nous avons fait le travail. Nous avons présenté un cadre détaillé. Nous sommes maintenant prêts à nous asseoir à la table avec Transports Canada, NAV CANADA et nos partenaires afin de transformer ces concepts en solutions concrètes et applicables.

La MAAC demeurera constructive, mais elle demeurera également ferme dans sa représentation des intérêts des aéromodélistes canadiens et dans la protection de leur capacité à pratiquer cette activité de façon sécuritaire pour les générations à venir.

Alain Carpentier
Président
Association d’Aéromodélisme du Canada (MAAC)