De la saison de vol aux AZM : bâtir ensemble l’avenir de la MAAC

Octobre 5, 2026

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Nous sommes déjà à mi-chemin de la saison de nos Assemblées annuelles de zone (AZM), et 10 de nos 12 zones sont maintenant en ligne et prêtes à recevoir les votes des membres.

Pour plusieurs d’entre nous, la saison des AZM signifie également que la saison de vol tire à sa fin. Enfin… peut-être pas pour tout le monde!

Pour ma part, cet été a certainement été l’une de mes meilleures saisons de vol des trois dernières années. J’ai eu la chance de participer à plusieurs événements de la MAAC comme pilote et, OUI, j’ai vraiment volé!

Au début de l’été, j’avais également demandé à nos directeurs de zone d’éviter autant que possible les réunions formelles du conseil d’administration et de consacrer plutôt ce temps à ce qui compte vraiment : leurs zones, leurs clubs et leurs membres.

Allez voler, peu importe ce que vous faites voler, mais surtout, écoutez nos membres. Écoutez leurs idées et leurs réflexions, mais aussi leurs craintes et leurs préoccupations. Ce lien avec nos membres est extrêmement important alors que nous continuons à faire avancer la MAAC.

Cela ne signifie pas que la MAAC a cessé de travailler pendant l’été. Bien au contraire. Beaucoup de travail s’est poursuivi en coulisses.

Un été bien occupé en coulisses

L’un de nos plus importants dossiers a été la réponse de la MAAC à l’APM 2026-005 de Transports Canada, qui traite notamment des organisations communautaires (CBO), de l’identification à distance/numérique et de l’espace aérien désigné.

Ce travail est important puisqu’il pourrait contribuer à définir la façon dont l’aéromodélisme organisé sera pratiqué au Canada au cours des prochaines années.

Nous avons également continué à améliorer le processus d’approbation des événements de la MAAC. Les contrôles requis demeurent en place :

Révision par la zone → Révision SOC → Approbation finale du président

Ce qui a changé, c’est la facilité avec laquelle l’information peut maintenant être révisée et validée grâce à MAAC.ca 2.0.

Nous commençons maintenant à appliquer la même philosophie à un autre secteur important : nos sites de vol.

Des « terrains de vol » aux « Locations »

Vous remarquerez bientôt un changement de terminologie sur MAAC.ca : nos Airfields deviennent des Locations.

Ce changement fait partie d’un projet beaucoup plus vaste qui a débuté en 2024, lorsque nous avons commencé à transformer MAAC.ca, qui était principalement un site Web avec un système de gestion des membres et des finances, en un véritable portail MAAC capable de gérer les Locations, les événements, les approbations et l’information réglementaire.

Pourquoi changer la terminologie?

Tout simplement parce que les endroits où se réunissent les membres de la MAAC ne sont pas tous des terrains de vol.

Nous avons des terrains de vol extérieurs, des sites de vol intérieur, des cercles de vol circulaire, des sites de vol libre et de fusées, mais également des salles de classe, des salles de réunion, des halls d’exposition et plusieurs autres endroits où peuvent se tenir des activités sanctionnées par la MAAC.

Les appeler tous des « terrains de vol » n’a tout simplement pas de sens. Cela peut également créer de la confusion pour nos partenaires réglementaires, notamment Transports Canada, lorsqu’ils consultent notre base de données ou nos listes de sites approuvés.

La structure de notre base de données évolue donc vers :

CLUB → LOCATION → LOCATION DE VOL / SANS VOL

Pour les clubs existants, cela ne signifie pas que votre terrain de vol devient soudainement autre chose. Son historique et ses approbations demeurent. Location est simplement un terme plus large qui permet à MAAC.ca de représenter correctement tous les endroits où se déroulent nos activités.

Qu’est-ce que cela change pour les membres?

C’est ici que cela devient intéressant.

L’information que nous ajoutons aujourd’hui ne servira pas uniquement à des fins administratives ou réglementaires.

Au cours de l’hiver, nous prévoyons commencer à rendre cette information directement utile aux membres grâce à des outils de recherche et de filtrage sur MAAC.ca.

Imaginez pouvoir rechercher une Location de la MAAC selon ce que vous souhaitez pratiquer : un site qui permet les jets, qui possède une piste en gazon ou à surface dure, qui permet le vol circulaire ou une autre activité, qui offre du camping, ou qui répond à d’autres critères importants pour vous.

L’objectif est de transformer notre base de données des Locations en un outil qui aide les membres à trouver des endroits où pratiquer l’aéromodélisme, tout en donnant aux clubs de meilleurs outils pour gérer leurs activités approuvées.

Et oui… encore des acronymes!

SOC, SORA, SFOC, CBO, ASAG, DART…

Nous utilisons beaucoup d’acronymes, et je reconnais qu’ils ne sont pas toujours faciles à comprendre. Nous devons faire un meilleur travail pour les expliquer lorsque nous les utilisons.

En voici quelques-uns que vous rencontrerez de plus en plus souvent :

SOC – Site Operating Certificate
Un document de la MAAC qui définit les conditions d’exploitation applicables à une Location.

SORA – Specific Operations Risk Assessment
Un processus structuré d’évaluation des risques utilisé lorsqu’une opération nécessite une analyse supplémentaire au-delà des conditions normales ou prédéfinies, par exemple pour certaines opérations dépassant les limites standards d’altitude ou de poids de la MAAC.

SFOC / COAS – Special Flight Operations Certificate / Certificat d’opérations aériennes spécialisées
Une autorisation délivrée par Transports Canada pour certaines opérations particulières, sous réserve des conditions précisées dans le certificat.

ASAG – Aeromodelling Strategy Advisory Group
Un groupe consultatif de la MAAC créé pour nous aider à préparer l’avenir de l’aéromodélisme au Canada. L’ASAG suit l’évolution de la réglementation, évalue ses impacts potentiels sur la MAAC et fournit des recommandations stratégiques au président et au conseil d’administration.

DART – Dispute Assessment and Resolution Team
Le processus de la MAAC permettant d’évaluer et de traiter certaines plaintes et certains différends conformément à nos politiques et procédures de gouvernance.

CBO – Community-Based Organization
Un cadre proposé dans l’APM 2026-005 de Transports Canada qui pourrait permettre de reconnaître des organisations admissibles comme la MAAC et de leur confier certaines responsabilités définies concernant leurs membres et leurs opérations.

Pour la MAAC, devenir une CBO pourrait offrir une voie réglementaire mieux adaptée à l’aéromodélisme traditionnel, tout en permettant à Transports Canada et à la MAAC de définir clairement leurs responsabilités respectives.

Il reste encore beaucoup de choses à définir avant que le cadre CBO devienne réalité, et la MAAC continue de participer activement à ce processus.

Nous continuerons donc à expliquer ces termes lorsqu’ils deviennent pertinents plutôt que de nous attendre à ce que tous nos membres deviennent des experts en réglementation!

Faire le ménage aujourd’hui pour préparer demain

Un autre avantage se manifeste déjà.

En travaillant sur notre base de données, nous découvrons d’anciens dossiers de « terrains de vol » qui sont demeurés en statut Pending Approval parfois pendant plusieurs années. Dans certains cas, nous ne sommes même plus certains que ces sites existent encore.

Le nettoyage de ces dossiers et l’amélioration de la qualité de notre base de données nationale des Locations sont importants, particulièrement alors que la MAAC se prépare à l’éventuel futur cadre CBO.

Il y a donc un peu de ménage à faire aujourd’hui, mais ce travail nous prépare pour demain.

Entre-temps, participez à votre AZM, votez, impliquez-vous dans votre zone et, si la météo le permet encore, allez voler!

Et ensuite?

À la fin de la saison des AZM, nous connaîtrons la composition de notre conseil d’administration pour la prochaine année.

Mais avant de regarder vers l’avenir, je tiens sincèrement à remercier chacun des membres de notre conseil actuel, nos bénévoles et toutes les personnes qui ont consacré du temps et de l’énergie à la MAAC cette année.

Cette année a certainement été intéressante et, par moments, exigeante. Je ne considère pas nécessairement cela comme quelque chose de négatif.

Nous avons eu des discussions difficiles et traversé certains moments plus complexes, mais nous avons aussi appris, évolué et grandi ensemble.

Plus important encore, je crois que le travail accompli cette année a permis à la communauté canadienne de l’aéromodélisme de progresser vers un environnement plus solide, plus pratique et plus durable pour pratiquer notre loisir.

Il reste du travail à faire, mais nous avançons. Plusieurs initiatives importantes sont déjà en préparation pour l’année à venir, notamment l’une de nos grandes priorités : faire croître et renforcer le membership de la MAAC.

Préparer le conseil pour l’année à venir

En novembre, le nouveau conseil d’administration se réunira en séance de travail à huis clos afin de remplir plusieurs responsabilités importantes en matière de gouvernance et de préparer la MAAC pour la prochaine année.

Président – Le conseil d’administration élit le président tous les deux ans. Et oui, cette année en est une.

Vice-président / président du DART – Le vice-président est élu chaque année parmi les directeurs élus et assume également la présidence du DART. Le vice-président demeure directeur de sa zone tout en assumant ce rôle national.

Comité exécutif – Trois autres directeurs sont choisis pour siéger avec le président et le vice-président afin de former le comité exécutif de la MAAC. L’exécutif contribue à superviser les opérations courantes de la MAAC entre les réunions du conseil d’administration.

Le conseil examinera et approuvera également nos groupes consultatifs, notamment leurs mandats, leurs présidents et leurs participants pour l’année à venir.

Nos comités fonctionnent quelque peu différemment. Leurs membres sont nommés par leurs zones respectives, puis les membres du comité choisissent eux-mêmes leur président.

Tout cela fait partie de la transition d’une année MAAC à la suivante : réunir les personnes élues par nos membres et préparer l’organisation pour le travail qui nous attend.

La saison de vol tire peut-être à sa fin pour plusieurs d’entre nous, mais le travail de la MAAC, lui, ne s’arrête certainement pas.

Il se passe beaucoup de choses, et bien d’autres sont encore à venir.

Restez impliqués. Restez informés. Et continuez à voler.

Alain Carpentier
Président
Association d’aéromodélisme du Canada (MAAC)